La fin de l'IPER (Indisponibilité périodique pour entretien et réparation) a été prononcée lundi 1er décembre, au terme de 15 mois de travaux à bord. Soit 2,5 millions d'heures de travail - la moitié effectuée par l'équipage et l'autre par DCNS et ses sous-traitants, précise la Marine. Les éléments combustibles des chaufferies nucléaires ont notamment été changés. L'équipage et le Groupe aérien embarqué vont pouvoir reprendre leurs entraînements. (Photo S. Giraud/DCNS)
Pauvre France !
Aujourd'hui la France ne dispose plus que d'un seul porte-avions (contre deux auparavant, le Foch et le Clemenceau), le porte-avions Charles de Gaulle, qui est un navire de 40 000 tonnes en charge (à comparer aux 100 000 tonnes des porte-avions américains) à propulsion nucléaire, qui en possèdent 10 dont un en position de réserve !